Александр Торопов Возраст: 47 2007 Mitsubishi Pajero Sport Добавлено: Вт Дек 03, 2019 4:41 pm Заголовок сообщения: ''
УКУСИТЕ МЕНЯ, видимо я сплю!!!
Боря, тем не менее, поздравляю!!!
Сам смотрел много роликов про УАЗ с АКПП но гоню эту мысль как бешеную собаку ))
P.S. моя бензинка 3,0 по трассе 11,5 но быстрее 110 редко топлю.
PPS. Кстати, стоимость ТО УАЗа с АКПП просто на ровном месте дороже ручной КПП на 3-4 т.р. Притом, что на большинстве ТО с АКПП ничего не делают.
Сцуки в промасленных ботах.) _________________ С уважением,
Торопов Александр
Интерактивная карта Карелии
Последний раз редактировалось: Александр Торопов (Вт Дек 03, 2019 4:52 pm), всего редактировалось 1 раз
Про коробку: сначала, как мне кажется, не всегда оптимально выбирала когда ей пора бы уже переключиться, особенно на передачу вверх. Обороты для переключения "ждала" иногда аж до 3000.
Сейчас видимо период адаптации прошёл, и работает очень адекватно. Пытается тянуть движком, и он надо сказать тянет. Если едешь не с горки и не в горку, то начиная с 1500 об. и со скорости примерно 60 коробка уже втыкает 6-ю передачу. Дальше плавный разгон (но не медленный) обороты до 2200-2250 об - скорость 100 выдаёт легко. Нормуль, такой алгоритм меня устраивает.
Есть один момент: если же едешь на 6-й передаче 90-100км в долгий подъём, и держишь +/- 2000 об., то коробка довольно часто начинает щёлкать с 6 на 5-ю, и обратно. С интервалом примерно секунд 8-10. Не айс. Видимо хочет чтобы я поактивнее надавил пока на 6-й еду. Ну а поскольку притапливать педаль особо пока нельзя, просто ставлю в ручном режиме на 5-ю скорость, обороты устаканиваются примерно 2500, вот тогда машина горку практически не замечает.
Сегодня больше часа потыркался в вечной пробке на Ярославке - в который раз оценил АКПП
Валяться надо под машиной))) _________________ Если с хорошей компанией и с достаточным количеством водки попадаешь на природу, то уже нет особой разницы: грибы ловить или рыбу собирать.
Руль и сиденье после гарантии можно будет сделать под себя. _________________ "Постепенное ускорение приводит к финальному эпизоду – настоящей русской вакханалии..."" )))
БОРИС г.Королев Возраст: 52 2019 УАЗ патриот Добавлено: Вт Дек 03, 2019 5:57 am Заголовок сообщения: ''
Володя, Дима, спасибо!
По скорости и оборотам показатели такие: 2000 об/мин - 90 км, 2250 об/мин - 100-103 км в час. Колёса пока 235/70/ R16/. Машина идёт легко, чувстуется запас мощности движка для того чтобы ехать быстро.
Вообще динамикой машина прям удивляет и радует, хоть кручу ДВС пока не больше 3000 об/мин, едешь как на легковой. Машина "прёт нормально!"
Но вот пока никак не могу приладится , и найти за рулём для себя удобное положение. Привык практически валяться, рулить одной вытянутой рукой. Здесь не прокатывает, руль тугой ( пока тугой?), по трассе рулить одной вытянутой рукой ещё можно, а вот поворачивать надо двумя. А для этого надо придвинуться ближе к рулю. Регулировка рулевой колонки и расположение педалей управления таковы, что волей-неволей сидишь близко к рулю и почти под прямым углом. Непривычно, спина пока устаёт. Видимо надо будет чаще тренироваться
Ну и самое главное не стоит забывать, что у Сержа дизелек.
Радует то, что наконец то УАЗ озадачился хоть как то трансмиссией. По идее менять передаточные числа надо было менять пропорционально росту мощности двигателя. А то 3000 об/мин на 5-ой передаче при скорости 100 км/ч на штатных колесах это не шикардос. У тебя, Борь, должно быть 2000 об/мин. У меня на 235/85 2500. _________________ Если с хорошей компанией и с достаточным количеством водки попадаешь на природу, то уже нет особой разницы: грибы ловить или рыбу собирать.
10 л по чекам или по БК? Если по БК, то возможно введены не верные данные поправок расхода и скорости. На своем БК Мультитроникс я могу играя этими параметрами получить любой средний расход. Расчет поправки скорости БК производит сличая эталонный пробег, взятый из GPS и пробег по БК, взятый из ЭБУ. Результаты: для колес 235/75R16 поправка скорости -5,5 , а для колес 235/85R16 +3.8.
Т.к для меня на первом месте количество остатка в баке, а расчет этого остатка БК рассчитывает сам исходя из данных о расходе с ЭБУ, рассчитанная БК поправка расхода меня не устроила. БК всегда показывал остаток больше фактического. поэтому принудительно я постепенно увеличивал поправку расход, пока БК не стал выдавать мне нормальные данные об остатке топлива в баке +- 2л. _________________ Если с хорошей компанией и с достаточным количеством водки попадаешь на природу, то уже нет особой разницы: грибы ловить или рыбу собирать.
У всех бензинок от 2.7 до 3.0 такой расход. Это нормально. Но у меня дизель 2.7 с прицепом больше 11 не берет. 2.5 дизель был . тот 13 с прицепом брал. _________________ "Постепенное ускорение приводит к финальному эпизоду – настоящей русской вакханалии..."" )))
По теме расхода: когда ехали в Коми в позапрошлом году, честно говоря я офигел от экономичности чипованного Л200 Сержа. Гружёный по уши, лифтованный, резина злая, Серёга по трассе меньше 130 км в час вообще не ездит, а порой доходит и до 170, а расход... 10 (десять, сука) литров соляры! Япона мать, ну как так?
Отсутствие параметра среднего расхода в БК в комбинации приборов это ни что иное как устранение косяка завода, правда по русски. Дело в том, что раньше БК безбожно врал (это не только на Патриотах, на Приоре было тоже самое).
Поэтому чтобы не травмировать потребителя при сравнении результатов расчетов среднего рахода по чекам и по показаниям БК это параметр просто убрали. Для необкатанного ЗМЗ ПРО расход нормальный. Мой Патрик (груженый с груженым прицепом) расходует от Соснового до балкона (54 км) 15 литров бензина из Пушного, т.е. 30 л/100 км. По трассе тоже груженый с груженым прицепом (90 км/ч) 15 л/100км. Я как то по расходу не парюсь. _________________ Если с хорошей компанией и с достаточным количеством водки попадаешь на природу, то уже нет особой разницы: грибы ловить или рыбу собирать.
" Жрёт много, прёт нормально!" - это воистину так! Про то как "прёт" потом, а сейчас про расход.
На спидометре на данный момент пробег 600 км. На бортовом компьютере значится, что средняя скорость ПАТРИКЕЯ пока составляет 51, 8 км/час. Ещё на этом компьютере можно увидеть текущее значение скорости, суточный пробег, запас хода в км, дату, время, и даже температуру за бортом. Ещё есть поле с меню для настроек. А показаний среднего расхода бензина в компьютере НЕТУ!
Друзья, вы когда-нибудь видели более гуманное отношение любого другого автозавода к своим Покупателям? Это ж насколько надо быть самым человечным человеком, чтобы принять такое соломоново решение и попусту не травмировать россиян актуальными данными о расходе топлива на их же машине! Я оценил, серьёзно
Это сколько нервных срывов предотвращено, сколько людей до сих пор не впали в отчаянье
Судя по чекам, но с правом на некоторую ошибку, пока средний расход составляет порядка 17 литров как минимум. Режим трасса-город примерно 70/30 процентов. Стиль езды умеренно-спокойный, без лишних ускорений.
Почитал инет, для обкатки данной машины это норма. К 2-3 тыс км пишут что расход падает на литр-полтора. Для себя ожидаю в последствии что-то около 15 - 15,5 л. И вы знаете, лично меня не пугает. Да, аппетит молодецкий.
И конечно же в инете есть товарищи, которые ноют и хают, хают и ноют. Типа дофига. Но ребятЫ, ну а что вы ожидали получить от такой здоровенной машины, с мостами, как правило большими и злыми колёсами, и с аэродинамикой кузова типа "кувалды дяди Васи?" Расход 10 литров? Не смешите. Какой ещё большой рамный джип потребляет бензика меньше ну хотя бы пятнашки?
Лично я был к такому расходу готов, Гранд Чероки кушал примерно столько же.
Про актуальный расход дизелей тут есть кому рассказать
П.С. Справедливости ради надо признать, что поскольку эта машина покупалась не для моих ежедневных поездок в Москву, то мне рассуждать на эту тему легче, чем тем кто катается в городе постоянно. Вот для них наверное средний расход с бортового компа и убрали
Сапуны, как и прочие вещи, делать надо. Единственное, надо всё делать как-то аккуратнее в разрезе того, что авто пока находится на гарантии, на 3 года.
И я пока не понял политику конкретного дилера, где я брал машину, что будет если он увидит эти самые сапуны?
Я с гарантии слечу? Очень не хотелось бы...
Или спрошу по-другому. Если из мостов вывели сапуны, и вдруг сломался мост, это вроде как прямой повод мне отказать в гарантийном ремонте. А вот , к примеру, если при установленных сапунах вышел из строя стартер, стартер поменяют по гарантии? Или из-за сапунов машина с этой гарантии слетит?
Сапуны, мосты, стартер - это как пример, вопрос как в принципе поступают дилеры.
У кого есть такой опыт в отношениях с оф.дилерами, поделитесь.
Спасибо за большой труд. Очень интересно будет видеть продолжение. На шланги сапунов в идеале одевать груши от сапунов квариков. Но это каждый сам решает. _________________ "Постепенное ускорение приводит к финальному эпизоду – настоящей русской вакханалии..."" )))
БОРИС г.Королев Возраст: 52 2019 УАЗ патриот Добавлено: Пн Дек 02, 2019 7:15 am Заголовок сообщения: ''
Ром, а можешь посоветовать какие покупать? У тебя сапуны под капот выведены?
Кстати, где-то мимоходом прочитал что за сапунами надо следить , типа если они забьются, то какие-то заглушки у РК и моста вылететь могут.
Конечно отсутствие задних брызговиков это огромный минус заводу, тем более, что их наличие требуют ПДД. Кронштейны для установки их стоят каких то немыслимых денег, да и их крепление к кузову, мягко скажем, не продумано. Но народ крепит их на обыкновенные уголки и не парятся. Коврики в салон во времена покупки моего Патрика шли с завода, и УАЗ был единственным заводом в России который поставлял авто с ковриками. Лично мне это было очень принятно. Ну а руль поставят правильно, это не проблема, хотя и не приятная.
Так что накатывай 2500 и дилера за хобот. Для тебя сейчас надо озаботиться приобретением комплекта для вывода сапуновнов с мостов и РК под капот. Есть время подумать и выбрать. _________________ Если с хорошей компанией и с достаточным количеством водки попадаешь на природу, то уже нет особой разницы: грибы ловить или рыбу собирать.
БОРИС г.Королев Возраст: 52 2019 УАЗ патриот Добавлено: Пн Дек 02, 2019 5:18 am Заголовок сообщения: ''
Роман Евгеньевич, спасибо тебе за добрые слова и поддержку! А картинка так просто зачёт!
Вот и я подумал, мне ли, пять лет активно катавшему на НИВЕ по всей Карелии и не только, боятся отечественного автопрома? Специфику понимаю в полной мере
А вообще забавную тенденцию заметил ещё в дилерском салоне, когда с менеджером общался.
При всех очевидных плюсах УАЗ ПАТРИОТ менеджер не отрицал и минусы, и при этом не раз повторял такую вот сакраментальную фразу : "Ну что вы хотите, это же всё-таки УАЗ!"
Плавно переходим к первым замеченным косячкам и недочётам. Их немного, но они есть. Перед подписанием акта приёмки я немного прокатился вокруг салона. При том что машина едет прямо, руль установлен градусов на 5 влево. Когда обратил на это внимание менеджеру, догадайтесь что он мне ответил Это же УАЗ! Говорит, почему-то почти все машины приходят с так установленным рулём. Договорились, что когда машина пройдёт обкатку 2500 км, приеду на протяжку и сход-развал, поставят руль как надо.
Далее, при том что машина стоит лимон, на ней нет задних брызговиков, а в салоне совсем нет никаких ковриков. Блин, нашли на чём экономить(( Коврики в салон и багажник уже купил, обошлось в трояк. На брызговики пока забил.
Продолжение следует...
Время синхр. с вашим компьютером На страницу Пред.1, 2, 3 ... , 12, 13, 14След.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Гараж
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Я оценил, серьёзно